截止到2021年4月16日，宁德时代市值已达7776亿元，今年一度突破9000亿元，逼近万亿大关。

如今宁德时代已不仅是一家动力电池企业，而是围绕新能源汽车上下游打造全产业链帝国。

据起点锂电大数据统计，2018年以来，宁德时代对外投资及合资成立的企业超过45家，设立的全资子公司超过10家，这些企业分布在动力电池、储能、锂电池材料、锂电池智能装备制造、充换电、自动驾驶、新能源汽车、乃至芯片、半导体等多个领域。算上在各领域的项目投资，宁德时代投资帝国已砸入超2000亿元。

动力电池及储能领域

在动力电池领域，目前，宁德时代已规划8大独资生产基地，分别是宁德章湾区(东侨/湖东/湖西)、宁德车里湾、宁德福鼎、青海西宁、江苏溧阳、四川宜宾、广东肇庆和德国图林根，合计规划产能超过400GWh。

今年宁德时代新成立了广东瑞庆时代、成都新津时代、宁德福鼎时代和宁德蕉城时代4家全资子公司，注册资本均为10亿元。

此外，宁德时代还与上汽、一汽、广汽、东风、吉利等车企投建了合资工厂，总产能超过140GWh。

2017年，宁德时代与上汽成立合资公司后不久，时代上汽动力电池项目和上汽时代动力电池系统项目落地。项目规划总产能36GWh，其中一期总投资100亿元，产能18GWh。今年2月宁德时代公告，时代上汽拟105亿元建设动力电池生产线扩建项目，预计新增产能30GWh。

时代广汽动力电池项目总投资46.26亿元，去年底公司主厂房已正式封顶。目前项目总产能15GWh，分两期建设，2021年10月先行投产一期10GWh，二期产能在2023年12月之前逐步达产。

2019年宁德时代公告，时代一汽拟投资44亿元在宁德市霞浦投资建设动力电池项目，产能14GWh。今年初宁德时代宣布，时代一汽拟不超50亿元在福建霞浦扩建动力电池生产线，产能约16GWh。

时代吉利动力电池项目总投资80亿元，总产能12GWh，项目在去年10月奠基，计划在2022年7月开始投产。

宁德时代还在物流、无人重卡、矿山等细分领域布局。

去年底，与全球领先的现代物流及工业基础设施提供商和服务商普洛斯合资成立宁普时代。

与宏大爆破等成立宏大时代，合资公司定位于矿山领域的电动化解决方案提供商，服务矿山领域客户的重卡、工程机械、储能等业务的电动化项目。

与河南跃薪智能成立跃薪时代，为电动智慧无人矿山的技术研发和产业推广提供全流程解决方案。

储能领域是新能源汽车之后宁德时代重点布局的领域之一，目前已经取得不菲的成果。

在该领域，早在2018年，宁德时代就与福建投资开发集团和中国电建集团下设公司合作，成立晋江闽投电力储能科技有限公司。

随后宁德时代入股时代星云、与国网综合能源成立两家合资公司、牵手易事特、科士达成立合资公司。

2020年底，宁德时代2.21亿元入股储能领域上市公司永福股份，成为其第三大股东。今年双方还合资成立了“时代永福”，探索“光伏+储能”模式。

材料设备领域

稳定的原材料供应，是规模化扩张的前提，宁德时代也在大力布局上游原材料领域。近年来，宁德时代通过一系列资本运作，已经逐步建立了包括上游矿石资源（铜、钴、锂、镍）、锂盐材料（碳酸锂及氢氧化锂）和正极材料（三元前躯体、磷酸铁锂及三元材料）在内的完整上游原材料布局版图。

早在2015年，宁德时代就入股了广东邦普，随后多次增资，目前已成为其控股子公司，持股52.88%。

2018年9月，宁德时代通过广东邦普与格林美、青山钢铁、印度尼西亚IMIP 园区、日本阪和兴业株式会社在印尼合资设立青美邦项目，总投资约45.9亿元，建设年产能为镍金属5万吨/年、钴金属4000吨/年项目。

2019年9月，与广东邦普共同出资36亿元设立宁波邦普时代，其中宁德时代出资17.64亿元，持股49%。