遥想马斯克凭借着特斯拉股价大涨成为新一任全球首富还不到半年，现在又有一家因为新能源的红利身价大涨，5月4日，根据福布斯实时富豪榜数据显示，宁德时代董事局主席曾毓群身家345亿美元，超越李嘉诚成为香港新任首富。

同时，宁德时代目前拥有的亿万富豪数量还超越了谷歌，共有9位高管和早期投资人身家达到了10亿美元以上，足以见得新能源市场的红利到底有多大。

曾毓群身价暴涨主要归功于宁德时代，目前，宁德时代已经连续4年蝉联全球动力电池出货量榜首，客户涵盖了宝马、奔驰、大众、沃尔沃、丰田、上汽、北汽、长安、蔚来等，不仅是传统车企在用宁德时代的电池，即便是造车新势力也在用。

在2020年，宁德时代在全球动力电池的市场占有率高达22%，而在2018年，宁德时代动力电池市场占有率仅为13%。而中国更是全球最大的新能源汽车市场，宁德时代在国内的表现更是稳坐行业老大的位置，在2020年，宁德时代动力电池在国内市场占有率高达46%，基本上我们熟知的新能源汽车采用的都是来自宁德时代的动力电池。

而正是因为宁德时代在近几年市场占有率飙升，令其股价也是增速迅猛，据悉，去年全年宁德时代股价暴涨230%，最新市值达到了9042亿元人民币，手握25%宁德时代股份的曾毓群自然而然也就成了最大赢家。于此同时，蔚来汽车的李斌和小鹏汽车的何小鹏同样入围福布斯富豪排行榜，在新能源市场富豪排行中有三分之二都是来自中国。

新能源行业大佬身价暴涨也向外界传达了电气化时代的到来，在2020年，国内新能源汽车市场的总销量为136.7万辆，同比上涨9.8%，是去年唯一实现销量增长的细分市场。同时在今年第一季度，新能源汽车的销量达到了43.7万辆，同比大增302.9%，依旧是增速最快的细分市场。虽然现在新能源汽车市场占比还不足10%，但发展新能源已经成各大车企的主要方向。

特别是在今年，作为全球汽车行业的领头羊，大众汽车正式开启了自己的纯电之路，首款纯电动汽车ID.4已经上市，不同于大众之前为了指标推出的油改电车型，ID.4则是彻头彻尾由专门的纯电平台打造而来。新能源汽车市场也正是随着大众的转型开始，在今年的竞争明显加剧。

除了传统汽车巨头纷纷转型做新能源外，国内一些科技巨头更是对新能源情有独钟，继小米宣布要造车之后，360、OPPO、创维相继也曝出了自己的造车计划，而阿里巴巴、腾讯、华为等科技巨头早就已经进入了汽车市场，这些科技企业的加入，进一步让未来新能源汽车市场的竞争加剧。

相比传统燃油车的三大件需要长时间的历史沉淀和技术研发，新能源汽车的入门条件则要简单得多，三电系统完全可以买到，在生产时更是可以代工，完全不需要自己建厂。新能源汽车的卖点主要还是集中在智能方面，而对于这些科技巨头来说，在这个5G时代，智能化并非难事，由此才出现了越来越多的科技巨头入局汽车行业。

写在最后：

新能源汽车市场很大，对于宁德时代这样的动力电池龙头企业来说，新能源汽车市场竞争的加剧，更有利于宁德时代的发展。毕竟对于新能源车企来说，就现在的动力电池而言，要么自己研发，要么就是选择宁德时代和比亚迪的动力电池，而更多企业碍于续航原因都会选择宁德时代的三元锂电池。对于宁德时代来说，未来依旧可期。

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