伴随着二胎政策的开放和日益升级的消费趋势，MPV已逐渐成为了继轿车、SUV之后的又一热门车型。 不少自主品牌也看准时机，顺势推出了自家的MPV产品来抢占市场先机。这其中最为主流的拳头产品要数传祺M8和荣威iMAX8！相比之下年头更长的传祺M8可能更为国人熟知，然而真的是“越老越吃香”吗？作为MPV界的最强新人，荣威iMAX8能否乱拳打死老师傅？今天就让我们来对比一番！

首先来看外观，两车前脸都采用了极其夸张的大嘴式格栅造型，其中传祺M8中网格栅较为传统，运用了大量镀铬横条，看上去有些沉稳老派；相比之下，荣威iMAX8则加入了数字律动设计语言，内部格栅样式更加复杂多变，使得整个车头看上去更具有立体感和设计感。

车身侧面两车造型差别不大，均采用侧滑门设计，同时对BCD柱进行了熏黑处理，从而营造出悬浮式车顶的视觉效果。车身线条方面，传祺M8相对干净简洁，而荣威iMAX8则更显复杂，其中在前后轮眉处加入了一定的型面设计，突出了整车的力量感与运动感。

进入车内，两车从内饰配色上就有明显不同，荣威iMAX8采用蓝白双色拼接设计，在视觉效果上就给人一种轻松惬意，同时还有科技时尚之感。相比之下传祺M8全车深棕色的设计就显得老气横秋。

实际上荣威iMAX8不只是在配色上看上去更具科技感，在配置方面也确实要优于传祺M8。尤其是在主动安全配置上，首先荣威iMAX8搭载的D-MARK（Digital Mark）小红框AR-Driving虚拟安全显示功能便是传祺M8所不具备的。该功能可在全液晶仪表盘中实现物体的识别和追踪，并通过显眼的红色框体进行框选标示。

此外，AR技术还支持狭窄通道路线辅助以及违章道路提醒等功能，让车主充分体验未来数字化科技的便捷与魅力。

第二点领先传祺M8的科技配置是SKYEYE天眼系统，也就是我们俗说的人脸识别。这同样是荣威iMAX8同级独有的配置。不同于以往车型上的人脸识别仅支持疲劳监控，荣威iMAX8的天眼系统还支持车辆启动。用户坐进车内系统便会自动进行人脸识别，“刷脸”登录后，轻踩刹车即可启动车辆，彻底告别手动“点火”时代。甚至是在光线较暗的夜晚，得益于红外线补光技术，该功能也能够应用自如。

而在最关键的主动安全配置上，作为一款25万级别的中大型MPV来说，传祺M8全系竟然都未配备主动安全功能。而反观荣威iMAX8 则多达十余项主动安全配置，从而组成一整套完备的AI Pilot智能驾驶辅助系统。

像常规的360度全景影像、前后倒车雷达、A柱盲区监测等配置除入门款外，均为全系标配。其中荣威iMAX8全车四周配备有3个毫米波雷达+6个摄像头+12个超声波雷达。

具体分别为前视ADAS摄像头、车头4个超声波传感器、前向毫米波雷达、4个360°环视摄像头、左右各2个超声波传感器、行车记录仪摄像头、2个毫米波角雷达及车后4个超声波传感器。真正做到车身四周全景360°无死角的监控，时刻保证驾驶安全。

而在高配车型上，荣威iMAX8更是提供了满足L2级自动驾驶辅助功能，包括有ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助、IHC智能远近光切换、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离辅助、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LKA主动车道保持、SAS智能车速辅助等多项主动安全辅助科技。